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| 기술동향 | 아마존 블록체인 서비스가 등장하다! |
| 시장동향 | 이제 버스에서도 와이파이 켜고 영상 볼 수 있대! |
| 기술동향 | 아마존 블록체인 서비스가 등장하다! |
| 기술동향 | 마이크로소프트가 드디어 홀로렌즈2 개발자 에디션을 출시하다 |
| 기술동향 | 스페이스X 캡슐이 폭발로 펑..! 어떻게 된거야? |
| 시장동향 | 이제 버스에서도 와이파이 켜고 영상 볼 수 있대! |
| 시장동향 | 유니콘 스타트업 상장에 세금을 매기자는데?.. |
| 시장동향 | 미국의 고령 우버 노동자들, 임금이 안 오른다는데? |
기술동향
기술동향 | 아마존 블록체인 서비스가 등장하다!
🔗 AWS 위에서 블록체인 네트워크를 쉽게 만들 수 있게 해주는 ‘Amazon Managed Blockchain’ 서비스가 공개되었습니다.
📍 4월 30일 AWS는 아마존 매니지드 블록체인 서비스의 정식버전을 공개했다고 밝혔습니다.
📍 아마존 매니지드 블록체인은 2018년 11월에 개최된 AWS 연례 개발자 컨퍼런스 ‘ReInvent’에서 처음 공개됐었는데요.
📍 AWS는 아마존 매니지드 블록체인을 “신뢰할 수 있는 중앙 기관 없이 여러 당사자가 트랜잭션을 실행하고 검증된 기록을 유지하기 원하는 고객에게 적합한 서비스”라고 소개했었습니다. 그리고 이번 출시까지 지난 5개월 간은 프리뷰 상태로 제공되어 왔었는데요.
📍 현재는 정식버전을 제공함으로써 사용자들은 선호하는 블록체인 프레임워크를 선택하고, 네트워크에 참여할 멤버를 추가한 다음, 트랜잭션 요청을 처리하도록 멤버 노드를 구성하면 되는, 꽤 간단한 작업으로 구성되어 있습니다.
📍 그 외 작업은 아마존 매니지드 블록체인이 나머지를 처리하고, 소프트웨어·인증 및 보안·네트워크 설정을 구성할 수 있는 블록체인 네트워크가 만들어진다고 합니다.
📍 AWS 측은 아마존 매니지드 블록체인를 출시하면서 “블록체인 네트워크를 빠르고 쉽게 설정할 수 있게 되면서, 사용자들은 블록체인 네트워크가 잘 작동하는지 신경쓰는 것보다 애플리케이션 개발에 집중할 수 있게 됐다”고 의미를 강조했습니다.
📍 다만 이번에 공개된 정식 버전은 미국 동부 북버지니아 리전에서만 먼저 사용할 수 있다고 합니다.
내년에는 다른 리전까지 확장될 예정이라고 하네요.
기술동향 | 마이크로소프트가 드디어 홀로렌즈2 개발자 에디션을 출시하다
👓 마이크로소프트가 홀로렌즈2 개발자 에디션을 출시했습니다.
📍 마이크로소프트는 2019년 2월에 열린 ‘MWC19 바르셀로나’ 개막 하루 전 ‘홀로렌즈2’를 발표했는데요.
홀로렌즈2는 버전1보다 약 2배 넓은 시야각을 지닌 반투명 디스플레이를 장착한 웨어러블 기기입니다.
📍 현재 마이크로소프트는 홀로렌즈2 판매에 대해 일반 소비자를 겨냥하기보단 기업쪽으로 잡고 다양한 산업 분야에 적용하는 것을 계획하고 있는데요.
📍 이번에 출시될 홀로렌즈2 개발자 에디션은 3천500달러(약 407만원) 정도로 구매 시 유니티 프로와 유니티 PiXYZ 플러그인 3개월 무료 체험판도 제공합니다.
홀로렌즈 시연 영상이 궁금하다면?
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기술동향 | 스페이스X 캡슐이 폭발로 펑..! 어떻게 된거야?
🚀💥 스페이스X의 유인 캡슐 우주선 ‘크루 드래곤 캡슐’이 폭발 사고로 파괴되었습니다.
📍 5월 2일 매체 엔가젯은 스페이스X 크루 드래곤 캡슐이 4월 20일 폭발사고로 파괴됐다고 보도됐으며, 함께 유인 우주선을 발사하려던 미국 항공우주국(NASA)의 계획에 차질이 생겼다고 전했습니다.
📍 현재 스페이스X는 폭발 사고 발생 이후 원인을 밝히기 위해 조사를 시작했다고 밝혔습니다.
📍 이번 폭발이 NASA에게도 중요한 이유가 있는데요.
NASA는 우주 왕복선 프로그램이 끝난 2011년부터 우주에 인간을 직접 보내지 못하고 있습니다.
현재는 러시아 소유즈 우주선에 좌석 당 8000만 달러라는 비용을 지불하고 자국의 우주비행사들을 국제우주정거장으로 보내고 있는 상황인데요.
📍 따라서 NASA는 2014년 상업용 우주 비행사 프로그램의 일환으로, 우주 비행사를 미국이 직접 우주로 보낼 수 있는 로켓 개발을 위해 스페이스X사와 계약을 맺은 바 있습니다.
📍 스페이스X와 NASA는 원격 측정 데이터와 테스트 발사 당시 수집된 정보들을 수집해 정확한 사고 원인을 파악하고 있다고 하니, 이번 폭발을 계기로 더 좋은 캡슐을 만들길 기원합니다.
크루 드래곤 캡슐은 어떻게 생겼을까?
시장동향
시장동향 | 이제 버스에서도 와이파이 켜고 영상 볼 수 있대!
🚌🌐 이제 전국 시내버스에서 와이파이 이용이 가능해집니다.
📍 5월 1일 과학기술정보통신부는 16개 지자체와 함께 전국 시내버스 4200대에 누구나 무료로 이용할 수 있는 ‘공공 와이파이’ 서비스를 개시한다고 밝혔습니다.
📍 기존에 설치된 공공와이파이는 시장,주민센터 등 고정된 장소에 설치돼 있어 단점이 있었는데요. 이에 따라 일상적으로 이용하는 대중교통까지 확충해야 한다는 필요성이 제기되어 왔다고 합니다.
📍 과기정통부 측은 “지자체와 예산을 절반씩 부담해 연말까지 전국 시내버스 2만4천대에 공공와이파이를 구축하는 사업을 추진해 왔다”,
“1차 사업 결과 전국 4천200대 버스에 공공와이파이를 구축하고 5월1일부터 서비스를 개시하게 됐다”고 설명했습니다.
📍 공공와이파이가 가능한 버스는 홍보스티커가 부착되어 있으며 ‘PublcWifi@Bus_Free_’ 혹은 ‘PublicWiFi@Bus_Secure_’에 접속하면 된다고 합니다.
📍 과기정통부는 누구나 접속 가능한 공공와이파이 서비스의 특성상 민감한 개인정보 입력이나 금융거래는 피하는 것이 좋다고 당부했습니다.
버스 와이파이, 실제로 써보면 어떨까?
시장동향 | 유니콘 스타트업 상장에 세금을 매기자는데?..
🦄💵 미국에서 유니콘 스타트업 상장이 많아지자 ‘기업공개세(IPO세)’를 도입하자는 논의가 부상하고 있습니다.
📍 올해는 유난히 유니콘 스타트업들의 상장이 많은데요.
📍 차량공유 기업 리프트, 이미지 공유 기업 핀터레스트 등이 올해 상장했으며, 또다른 차량공유 기업 우버, 공유사무실 기업 위워크, 숙박 공유 기업 에어비앤비 등이 상장에 착수 중입니다.
📍 블룸버그통신 보도에 따르면 이런 유니콘 스타트업들이 몰려있는 샌프란시스코에서 ‘IPO세’ 도입 검토가 시작됐다고 합니다.
상장을 통해 새로 유입되는 자금이 지역에 미치는 영향에 대한 우려가 확산하고 있기 때문입니다.
📍 4월 24일 샌프란시스코시 관리위원회의 고든 마 위원은 “IPO에서 발생한 부는 지역 전체로 돌아가지 않는다”라고 밝힌 바 있는데요. 그는 해법으로 주식 기반의 보수에 1.12%의 급여세를 부과하는 방안을 제안했습니다.
📍 샌프란시스코의 한 경제학자는 리프트, 핀터레스트, 우버 라는 3사의 상장만으로 도시 주택 가격을 0.5 ~ 1.9% 끌어올리는 효과가 있다고 추정했습니다.
📍 현재 샌프란시스코시 예산국이 작성한 자료에 따르면 유니콘 6개사 중 3개사가 IPO를 하면 5.5% 상승하고, 6개사가 IPO를 하면 11.3% 상승할 것으로 전망된다고 합니다.
📍 샌프란시스코의 주택 가격의 현재 중간 값은 약 130만 달러인데요.
IPO와 관련 없이 사는 주민들에게는 너무나 부담스러운 가격입니다.
📍 IPO세 도입을 주장한 고든 마 위원은 세금을 도입하면 2년간 1억 ~ 2억 달러의 세수 증가가 있을 것으로 전망하고 있는데, 이 세금을 통해 주택 보조/노숙자 대책/주민 재교육 등 샌프란시스코가 겪고 있는 문제 대책에 쓸 것을 제안하고 있습니다.
📍 그러나 다른 쪽에서는 “세금을 계속 올리는데도 기업이 다른 도시로 도망가지 않는다고 생각하는 것은 오만”이라며 자금 유출을 우려하는 목소리도 있어 논란이 예상되는 주제입니다.
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시장동향 | 미국의 고령 우버 노동자들, 임금이 안 오른다는데?
🚘💵📉 미국 고령 노동자의 임금 상승세가 정체 됐다고 합니다.
📍 5월 2일 뉴스쿨 사회연구소(NSSR)이 내놓은 보고서에 따르면 55 ~ 64세 노동자의 주간 소득 규모는 2007년부터 올해 1분기까지 12년간 0.8% 늘어나는 데 그쳤다고 합니다.
📍 동일한 기간에 35 ~ 54세의 주간 소득 규모가 4.7% 증가한 것을 보면 거의 오르지 않았다고 볼 수 있는데요.
📍 문제는 고령층 임금 수준은 계속 떨어지고 있지만, 해당 세대의 노동시장 참여 숫자만 늘어나고 있다는 점입니다.
현재 미국에서는 매일 1만 명의 베이비부머 세대가 65세가 되며 고령층으로 진입하고 있다고 합니다.
📍 NSSR의 테레사 길라두치 교수는 “노년층 노동자의 임금이 늘어나지 않는 주된 이유는 그들의 협상력이 없기 때문”,
“협상력이 없는 이유는 좋은 연금 대책을 갖지 못했기 때문”이라고 설명했습니다.
📍 이런 임금 상승세 정체 배경에는 Gig(긱) 경제의 성장이 있는데요.
📍 긱 경제란 필요에 따라 사람을 구해 임시로 계약을 맺고 일을 맡기는 형태의 경제 방식을 말합니다.
📍 원하는 시간에 원하는 만큼만 일할 수 있게 되어 전업주부나 은퇴자들이 노동시장 재진입 할 수 있는 가능성도 있지만, 임금 수준이 낮고 불확실하며 은퇴 계획도 기본적으로 존재하지 않는 문제가 있습니다.
📍 현재 긱 경제의 대표적인 케이스로 우버로 대표되는 차량공유 서비스의 운전자 직업인데요. 더라이더쉐어가이닷컴의 창업자인 해리 캠벨은 우버와 리프트의 운전자 1천명을 대상으로 설문 조사를 했는데, 응답자의 66%가 50세 이상으로 나타났다고 합니다.
📍 조사를 통해 캠벨은 “고령 운전자는 미래 계획을 세우기가 어렵다”, “우버 운전 등의 직업은 돈벌이는 되지만, 주택 구매나 은퇴 자금과 같은 대규모 지출을 대비하기는 매우 어렵다”라고 밝혔습니다.
📍 현재 우버 운전자들이 좋은 수준의 임금을 협상하기에는 고령자의 퇴직 연금 수준이 부족하고, 낮은 임금 수준에 있다 보니 노동시장을 벗어나기가 어려워지고 있습니다. 악순환이 계속 발생하고 있는 만큼, 해당 안건에 대한 대책 준비가 시급할 것으로 보입니다.
긱 경제 좋은 부분만 있을까?
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